交通氣象、林業(yè)氣象、氣象防災(zāi)減災(zāi)、城市內(nèi)澇、氣象干旱等各行業(yè)案例匯聚 實(shí)力有口皆碑
發(fā)布時(shí)間：2024-03-01
第一條 為了發(fā)展氣象事業(yè)，防御和減輕氣象災(zāi)害，合理開發(fā)利用和保護(hù)氣候資源，提高氣象工作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的水平，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》等法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。第二條 在本省。高鐵在一般風(fēng)、雨、霧、雪等天氣下都能運(yùn)行，但仍會(huì)受到一些極端天氣影響，比如：強(qiáng)降雨、暴雪、濃霧、大風(fēng)。其中，大風(fēng)是對高速鐵路運(yùn)行影響最為嚴(yán)重的天氣之一，也是鐵路部門重點(diǎn)防范的氣象災(zāi)害。大風(fēng)可造成列車動(dòng)力系統(tǒng)和信。鐵路防洪工作以全員防洪為指導(dǎo)思想，實(shí)行“預(yù)防為主，安全第一，全力搶修，當(dāng)年復(fù)舊”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)行政首長負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門負(fù)責(zé)，各有關(guān)部門實(shí)行防洪崗位責(zé)任制。管道運(yùn)輸在地下，一般適合長距離輸送石油、天然氣、水，運(yùn)行一般不受氣候、地形等自然條件的影響．其次是鐵路運(yùn)輸，抗外力影響強(qiáng)，連續(xù)性強(qiáng)，適合運(yùn)量較大的長途運(yùn)輸 。雖然應(yīng)用氣象學(xué)和鐵路局沒有直接的聯(lián)系，但是應(yīng)用氣象學(xué)的人有可能能夠申請到鐵路局的工作，重要的是有相關(guān)的背景和經(jīng)驗(yàn)，而氣象學(xué)可以提供相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能，可以做一些和氣象有關(guān)的職位。鐵路上的五大系統(tǒng)，車，機(jī)
